La reunión contó con la participación de Azimut y el patrocinio de Scania.
El pasado jueves, 23 de marzo, la Junta Directiva de la Confederación se reunió en la sede central de la EMT de Madrid, con el foco puesto en la próxima celebración de CONFEBUS Summit 2023, que tendrá lugar los días 18 y 19 de abril en Palma de Mallorca.
Tras las palabras de bienvenida del gerente de EMT Madrid, Alfonso Sánchez, el presidente de CONFEBUS, Rafael Barbadillo, analizó la evolución de la demanda de viajeros del autobús en 2022, que, según revelan los datos publicados por el INE, aunque sigue la senda de recuperación cerró con una caída de la demanda de los viajeros del transporte en autobús del 14,75% con respecto a 2019, lo que supone una pérdida de más de 459,5 millones de viajeros.
Por un lado, el transporte discrecional, que ha sido uno de los más castigados por la crisis, acumuló una caída del 28% en 2022. A su vez, el transporte interurbano, se sitúo un 9,6% por debajo. Por servicios, el transporte de cercanías perdió un 7,3%, la media distancia un 14,32% y la larga distancia, que sigue siendo la más afectada en este tipo de transporte, un 20,46%.
Por otro lado, el transporte urbano registró un descenso del 16,67% respecto a la cifra alcanzada en 2019. Y, finalmente, el transporte especial (escolar y laboral) registró una caída del -6,74%.
En cuanto al registro de empresas del sector, los últimos datos del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (marzo 2023) han puesto de manifiesto que en estos dos últimos años han desaparecido casi 400 empresas (382), lo que implica una caída de casi el 14%. Además, las que sobreviven, menos de 3.000 (2.757), acumulan una gran cantidad de deuda, lo que supone un importante lastre para la recuperación del sector. Un dato que evidencia el delicado estado en que se encuentra el transporte de viajeros por carretera y la situación de enorme dificultad e incertidumbre que vive un sector clave para garantizar la movilidad e imprescindible para una industria tan importante en nuestro país como es el Turismo.
Además, se refirió a las buenas previsiones turísticas. Así, AENA prevé un 4% más turistas que en 2019 durante la temporada turística (del 26 de marzo al 28 de octubre) y con las reservas hoteleras en récord de reservas para esta Semana Santa, por lo que todo apunta a que las demandas de viajeros del autobús van a mejorar.
A continuación, se hizo un repaso de las principales preocupaciones del sector, como la urgente necesidad de abordar la escasez de conductores profesionales de transporte en autobús, una situación que se agravará aún más este verano y que puede dar como resultado que muchos servicios no se puedan por la falta de conductores. En este sentido, se analizaron las distintas acciones e iniciativas que se están llevando a cabo desde la Confederación para paliar esta problemática.
En este punto, el presidente también recordó la carta que se ha enviado al Ministerio de Hacienda solicitando la habilitación legal para que las CCAA y EELL puedan reequilibrar los contratos por los fuertes incrementos de costes. Una medida que fue anunciada por el Ministerio de Transportes el pasado verano, pero que no ha llegado a implementarse.
Igualmente, se ha pedido realizar cambios en la Ley de Desindexación de la Economía Española, porque no favorece la actividad empresarial e impide el equilibrio económico de los contratos, actualizándolos a los costes reales. Por todo ello, se reveló que incluso se está poniendo en peligro la prestación de este tipo de servicios en algunas zonas.
También se ha solicitado al Gobierno que el descuento del gasóleo se extienda también al segundo semestre para el transporte profesional.
Por otro lado, CONFEBUS ha presentado un Decálogo de propuestas empresariales en materia de transporte para que se incluyan entre las prioridades de la presidencia española de la Unión Europea, que asumirá en el segundo semestre del año, entre el 1 de julio y el 31 de diciembre. Además, la Confederación también está preparando un documento con las propuestas sectoriales de interés para los programas y procesos electorales de 2023.
Asimismo, se analizó la principal actualidad autonómica, así como toda la actividad que se ha llevado a cabo por la Confederación desde la última reunión, celebrada el pasado mes de enero.
CONFEBUS Summit 2023 #Buscandoelfuturo
El foco de la reunión se puso en la próxima celebración de CONFEBUS Summit 2023, #Buscandoelfuturo, que tendrá lugar el 19 de abril en el Palacio de Congresos de Palma de Mallorca, y cuyo objetivo es reforzar y poner en valor la aportación que hace el Autobús a nivel social, medioambiental y económico, además de posicionar a nuestro Sector como actor relevante y estratégico en la agenda institucional de la Movilidad.
Y la la tarde del 18 de abril, tendrá lugar de una velada muy especial, con un paseo en barco por la Bahía de Palma y una cena en Assaona Gastrobeach Club Palma.
Un foro en el que, bajo el claim #Buscandoelfuturo, se aglutinará de nuevo a los expertos y key players del Sector, dando a conocer las últimas tendencias y retos de la movilidad, con un Programa, que se estructurará en dos diálogos, sobre la Colaboración Público-Privada y el Fit for 55, y tres mesas de debate sobre Contratación Pública y Sostenibilidad, Turismo y la Ley de Movilidad Sostenible.
CONFEBUS Summit 2022 estará conducido por la periodista Susana Roza, y contará también con una importante presencia institucional. La inauguración correrá a cargo de Francina Armengol, presidenta del Govern de las Illes Balears, Francesc Dalmau, teniente de alcalde de Movilidad Sostenible del Ayuntamiento de Palma, así como del Mitma, Ministerio de Transportes Movilidad y Agenda Urbana, y la presidenta del Consell de Mallorca, Catalina Cladera, será la encargada de clausurar el acto.
Para la organización de CONFEBUS Summit 2023 se cuenta con la ayuda de la Fundación Mallorca Turismo del Consell de Mallorca y del Govern de Islas Baleares, con el patrocinio de FIAA, Iveco Bus, Man, Mercedes-Benz, Setra y Volvo, y con la colaboración de Castrosua, Daimler Truck Services, Endes X, FEBT, Hanover, Hidral Gobel, Irizar Otokar y Scania.
Retos del sector transporte de pasajeros y soluciones de Azimut para afrontarlos
La reunión de la Junta Directiva de CONFEBUS también contó con la participación de Azimut, socio colaborador de CONFEBUS desde hace años, que estuvo representada por David Brazel, consultor de Soluciones de Vehículos Conectados, y Ricardo Salvador, director comercial.
La intervención de Azimut se centró en los diversos retos normativos a los que se enfrentan las empresas de transporte en autobús en materia de protección de ciclistas y peatones, y fatiga del conductor en la vía pública (Reglamentos 159, 151, 158 y 2021/1341), así como las soluciones y propuestas de Azimut para afrontarlos y cumplirlos, como son: el kit de detección de usuarios vulnerables de la vía pública, cámara frontal con dispositivo con señal visual y acústica, para cumplir con el reglamento no 159; el kit detección de ángulos muertos, radar de detección con aviso visual y acústico, para cumplir con el reglamento no 151; el kit cámara, monitor y sensores ultrasónicos, con visión de ángulos muertos, aviso visual y acústico, para cumplir con el reglamento no 158); o el kit de detección de fatiga con aviso visual y acústico, para cumplir con el reglamento 2021/1341.
Además, se informó sobre el Kit Digital, una iniciativa del Gobierno de España, cuyo objetivo es subvencionar la implantación de soluciones digitales disponibles en el mercado para conseguir un avance significativo en el nivel de madurez digital.
Scania patrocinó el almuerzo posterior a la reunión, que contó con Jaime Moreno y Benito Bermejo
La reunión finalizó con un almuerzo patrocinado por Scania Ibérica, en el que estuvo presente Alberto Linares, director comercial de Autobuses, y al que también asistieron el director de Transporte Terrestre del Mitma, Jaime Moreno, y el subdirector general de Gestión, Análisis e Innovación del Transporte, Benito Bermejo.