PGE 2023: Se amplía la gratuidad de los abonos de RENFE a 2023
• Es necesario un trato igualitario para todos los modos de transporte público para que la medida llegue a todos los territorios y ciudadanos.
• El transporte en autobús garantiza en muchos territorios, especialmente de la España rural y más despoblada, el derecho fundamental a la movilidad y el acceso a servicios básicos.
• La medida ya está suponiendo en algunos tráficos una pérdida de viajeros del autobús de entre el 15 y el 30%.
Ante el anuncio hecho ayer por el Gobierno, en la presentación de los Presupuestos Generales del Estado de 2023, sobre la extensión de la gratuidad de los abonos de RENFE de Cercanías, Rodalies y Media Distancia durante 2023, la Confederación Española de Transporte en Autobús, CONFEBUS, pide de nuevo al Ejecutivo que la medida se extienda a todo el sistema de transporte público para que llegue a todos los territorios y a todos los ciudadanos.
La gratuidad del transporte ferroviario y las ayudas a los abonos otorgan un tratamiento diferenciado a los territorios que tienen ferrocarril sobre los que no y supone una discriminación para los ciudadanos que viven en estos últimos.
En este sentido, Rafael Barbadillo, presidente de CONFEBUS, señala: “Apoyamos todas las medidas de fomento del transporte público puestas en marcha por la Administración, pero seguimos reclamando un trato equilibrado entre modos de transporte”.
Además, con esta decisión y de no ampliarse a todo el sistema de transporte público, se dañará aún más a un sector que ya se encuentra en una situación muy complicada tras el impacto de la pandemia, y que aún no ha recuperado los niveles de demanda pre-pandemia. Desde 2020 han desaparecido más de 300 empresas y las que sobreviven, acumulan una gran cantidad de deuda.
A todo esto, hay que sumar las consecuencias del extraordinario incremento del precio de los combustibles, que está teniendo un enorme impacto en las cuentas de resultados de las empresas de un sector que es estratégico y que garantiza en muchos territorios, especialmente de la España rural y más despoblada, el derecho fundamental a la movilidad y el acceso a servicios básicos del Estado del Bienestar, como son la sanidad, la educación y el trabajo.
Desde CONFEBUS se insiste, por otra parte, en que la promoción del autobús puede contribuir de manera muy efectiva a los objetivos de transición ecológica hacia una movilidad sostenible, así como al ahorro energético. Un mayor uso del autobús reduciría drásticamente los problemas de contaminación y congestión, mejorando de la calidad de vida en las ciudades, el medioambiente y la salud pública y con estas medidas únicamente centradas en el transporte por ferrocarril se está ahogando al sector del transporte de viajeros por carretera.
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