Balance de Siniestralidad Vial de 2021: El autobús, el modo más seguro de la carretera, un gran aliado de la seguridad vial
El pasado viernes, 7 de enero, el ministro del Interior, Fernando Grande-Marlaska, presentó el Balance provisional de Siniestralidad Vial de 2021 referido a los accidentes ocurridos en vías interurbanas con fallecidos en el momento del siniestro o en las 24 horas siguientes, que ha revelado que en 2021 se produjeron 921 siniestros mortales en las carreteras españolas en los que fallecieron 1.004 personas y otras 3.728 resultaron heridas graves. Son un 9% menos que en 2019 y es el segundo mejor año de la serie histórica.
Estas cifras representan 97 fallecidos menos (-9%) que en 2019 (año de referencia) y el segundo mejor año de la serie histórica, solo por detrás de 2020, año en el que fallecieron 870 personas pero que se trata de una estadística distorsionada por la pandemia.
En su intervención, el ministro del Interior, Fernando Grande-Marlaska, señaló que “estas cifras nos indica que hemos mantenido la tendencia positiva de reducción de la siniestralidad que experimentamos en la última década, pero hay que añadir que la valoración no puede ser positiva porque 1.004 fallecidos en carretera el pasado año son demasiados”.
El ministro estuvo acompañado por el director general de Tráfico, Pere Navarro, el jefe de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil, general José Ignacio Criado, y el fiscal de Sala de Seguridad Vial, Bartolomé Vargas.
La cifra de 3.728 heridos graves como consecuencia de un siniestro vial también se ha reducido en 705 personas, un 16% menos a la registrada en 2019 (4.433).
Por modo de desplazamiento, al igual que en 2020, el año 2021 se ha cerrado con 1 víctima mortal en autocar en vías interurbanas.
El autobús el modo más seguro de la carretera y un gran aliado de la seguridad vial
• Compromiso con la sociedad y la seguridad: el sector seguirá incorporando medidas y sistemas de mejora para reducir las víctimas a cero.
El transporte en autobús registra la tasa de siniestralidad más reducida de todos los modos de transporte por carretera, lo que le convierte en el modo más seguro de la carretera. Y, aunque es importante destacar las cifras positivas del sector del autobús y la profesionalidad de los conductores, en cuanto a víctimas se refiere, la única cifra aceptable es cero.
Los datos hablan por sí solos, es posible conseguir cero víctimas mortales, como se logró en 2019, y se ha demostrado que el autobús es un gran aliado de la seguridad vial y debemos impulsar su uso, porque no solo contribuye decisivamente a reducir la pérdida de vidas humanas, sino también a la reducción de costes en términos de asistencia sanitaria y minusvalías por accidentes de tráfico.
Para el sector la seguridad de los pasajeros es un elemento prioritario, ya que es un modo de transporte que cuenta con más de 3.100 millones de viajeros al año y que llega a todos los rincones de nuestro país. Esto se manifiesta en la elevada profesionalidad y responsabilidad de los conductores, así como en vehículos cada vez más punteros en lo que se refiere a la seguridad, que sitúan a nuestra flota como una de las más modernas de Europa.
Y, aunque el transporte en autobús está en la senda correcta, aún hay margen de mejora, por lo que, en su compromiso con la sociedad y la seguridad vial, el sector también viene solicitando desde hace años medidas adicionales como la tolerancia cero de alcohol y drogas a los conductores profesionales, así como que los conductores se sometan a reconocimientos médicos periódicos como se hace en otros modos de transporte.
Además, CONFEBUS considera prioritario reforzar las precauciones y sistemas de seguridad para garantizar la integridad física de viajeros y conductores, por lo que se seguirán incorporando sistemas y tecnologías para mejorar la seguridad activa y pasiva del modo para alcanzar la seguridad total, así como invirtiendo en formación para mejorar la alta profesionalidad de los conductores de autobús.