• La sostenibilidad y la concentración empresarial, claves de la recuperación turística en 2022.
• Según la escuela de turismo CESAER: “2022 nos hace ser moderadamente optimistas en el sector, pues será un ejercicio marcado por la recuperación de muchos tipos de turismo con peso en clave nacional”.
• El autocar juega un papel clave en el desarrollo del Turismo.
CESAE Business & Tourism School ha elaborado un informe, “El Futuro del Turismo: Claves para consolidar la recuperación turística”, donde analiza las claves y tendencias para la recuperación turística y donde afirman que 2022 y 2023 serán fundamentales para determinar la capacidad de mantener el liderazgo español en el sector turístico.
El análisis de los profesionales de CESAE ha revelado que 2022 será un año clave para el turismo nacional e internacional. La retirada de las restricciones de movilidad, el avance global de la vacunación y la regeneración de la confianza en los viajes dibujan un marco esperanzador, tras unos años 2020 y 2021 difíciles para el sector.
En clave nacional, el próximo ejercicio será sinónimo de continuidad de la recuperación iniciada en 2021 cuando el turismo aportó al Producto Interior Bruto (PIB) de 77.200 millones de euros, según datos de CEOE.
De este modo, 2022 podría alcanzar los niveles de 2019 en muchos aspectos cuando el sector suponía el 12,4% del PIB, una cifra que podría volver a registrarse en este entorno postpandemia que recupera el turismo MICE, el fin de los ERTE y la reincorporación de los profesionales turísticos, la vuelta de las agendas de ocio y cultura a las ciudades y del turismo religioso.
Además, CESAE destaca que hay que tener en cuenta que la etapa postpandemia nos ha dejado viajeros con mayor percepción del riesgo y que muestran preocupación por las condiciones de seguridad e higiene en hoteles y transportes. Sin embargo, también despunta un perfil incipiente de cliente que, tras tanta negatividad, encara la experiencia turística con una actitud totalmente positiva y abierta.
Por tanto, el reto será buscar un módelo de turismo híbrido que resuelva las necesidades de ambos perfiles y que navegue a través la ola verde que, tras la pandemia, ha comenzado a acelerarse. La implementación de medidas eco-friendly para beneficiar al medio ambiente y atraer la demanda de los viajeros sostenibles se extenderá a todo el sector turístico, que asistirá a un debate interno sobre el equilibrio de su actividad.
En este marco, el liderazgo del turismo internacional estará permanentemente en disputa, con competidores consolidados y otros emergentes que habrá que tener muy en cuenta. El parón de la actividad causado por la pandemia ha quedado atrás y, ahora, la propia reactivación nos sitúa ante este escenario complejo y cambiante en el que España y Europa va a tener que multiplicar sus esfuerzos para seguir siendo un referente.
Habrá también en el sector turístico numerosos movimientos corporativos, representando oportunidades de inversión para fondos y analistas que ven con asombro la resilencia de los grupos y la capacidad para seguir reportando beneficios. Particularmente el de las agencias de viajes está viviendo una etapa de concentración. Las alianzas y fusiones que se pusieron en marcha en 2021 tomarán forma en 2022, periodo en el que nos encontraremos ante operadores turísticos más fuertes y adaptados al nuevo entorno.
El turismo es uno de los sectores con mayor potencial para la aplicación de la Inteligencia Artificial y el procesamiento de datos masivos. Lo que hasta ahora se encontraba más acotado al travel tech o se movía en entornos experimentales, extenderá su uso en 2022, sin duda, el año de los datos turísticos.
Por todo esto y en un marco así, 2022 y 2023 serán fundamentales para determinar la capacidad de mantener el liderazgo español en el sector turístico y será necesario que España esté bien capacitada para seguir siendo un referente, algo que es tarea de todos, afriman desde la escuela de turismo.
Así, el análisis de los profesionales de CESAE, apoyándose en diversos estudios de tendencias, barómetros de opinión y publicaciones estadísticas del sector, ha permitido identificar 11 claves que van a ser decisivas en la recuperación turística prevista por los expertos para 2022: 1. Repunte del turismo internacional; 2. El resurgir del turismo MICE; 3. Predominio de dos tipologías de clientes: exigentes y asertivos; 4. Fin de los ERTE y reincorporación de los profesionales turísticos; 5. Concentración de grupos turísticos; 6. Vuelta del ocio y la cultura a las ciudades; 7. Hacia un turismo de mayor gasto; 8. La eco-sostenibilidad como tendencia de viaje; 9. Nuevas oportunidades para la inversión; 10. Regresa con fuerza el turismo religioso; 11. El año de los datos turísticos.
Algunas de estas claves han emergido recientemente, acompasándose a las coyunturas económica y sanitaria. Otras tienen un claro componente estructural, derivándose de procesos de cambio social y cultural que se han acelerado en los últimos tiempos. En conjunto, todas se orientan hacia lo que se entiende como una progresiva recuperación turística.
En la medida en que son múltiples y, en algunos casos, de frágil estabilidad los factores que permitirán el restablecimiento de tantas cosas perdidas, estas predicciones deberán reevaluarse y redefinirse según avance el nuevo año. La conclusión de CESAE es que los datos actuales permiten afrontar un 2022 con un moderado optimismo.
El autocar juega un papel clave en el desarrollo del Turismo
En este sentido, CONFEBUS quiere recordar que el transporte en autobús está estrechamente ligado al sector turismo y sus empresas, pymes en su gran mayoría, resultan fundamentales para la cadena y oferta turística (excusiones, congresos, ferias, circuitos, eventos…), además de para garantizar la movilidad de los turistas en nuestro país.
La promoción del turismo en autocar puede contribuir de manera muy efectiva tanto a los objetivos de política pública de reducción de emisiones como a una mayor competitividad de la oferta turística, dado que mitiga los problemas de última milla y supera las rigideces presentes en otros modos. El transporte en autocar presenta las menores externalidades negativas, generando el menor número de gases de efecto invernadero del transporte y contando con la tasa de siniestralidad más reducida de los modos de transporte por carretera.
Además, las empresas del sector del autocar son clave para la economía local y el tejido empresarial de las regiones y poblaciones donde se ubican, y ofrecen una actividad fundamental que sirve para dar a conocer y aprovechar el rico patrimonio cultural, histórico, natural y gastronómico de nuestro país.
Sin embargo, también se advierte que el turismo en autocar tiene una importancia que no se ve reconocida ni valorada por las políticas y estrategias de desarrollo socioeconómico que establecen las autoridades locales y municipales de nuestro país, a pesar de que anualmente factura 1.300 millones de euros, en 2019 movió más de 220 millones de viajeros y genera 21.700 puestos de trabajo. Por el contrario, en Europa existen varias ciudades convencidas del potencial de esta actividad que han adoptado distintas medidas que las convierten en ciudades amigables para el autocar.
Así, desde la Confederación afirman que aquellas autoridades municipales que apliquen políticas inteligentes que potencian el turismo en grupo y que inviertan en buenas instalaciones para los autocares obtendrán beneficios económicos, mientras que las que no lo hagan limitarán sus ingresos procedentes del turismo sostenible. Por ello, se anima a seguir el ejemplo de las ciudades amigables para el autocar (“coach-friendly cities”) para aumentar tanto el número de futuros visitantes de forma sostenible y también la satisfacción de los actuales.