• El consejero de Transportes e Infraestructuras de la Comunidad de Madrid presenta un Decálogo de Movilidad como “guía, estrategia y compromiso” para el sector.
• Destaca que la red de transportes madrileña es una de las principales claves del éxito económico y social de la región.
• Y advierte que aún se desconocen “plazos y condiciones” de la asignación de una parte de los fondos europeos que se podría destinar al sector.
El pasado martes, 21 de septiembre, consejero de Transportes e Infraestructuras de la Comunidad de Madrid, David Pérez, participó en un coloquio organizado por Executive Forum con la colaboración de FCC Construcción y CONFEBUS-MADRID.
Acompañando al consejero estuvo Rafael Barbadillo, presidente de CONFEBUS-MADRID, quien comenzó su intervención reconociendo la “extraordinaria labor y esfuerzo que han realizado las empresas de transporte en autobús para garantizar la movilidad sostenible” y trasladando al consejero la difícil situación que siguen atravesando al ser “uno de los sectores más afectados por la crisis”.
Así, repasó algunas de las medidas necesarias para garantizar su sostenimiento, como son las políticas de estímulo de la demanda de transporte público, y se ha referido a la importancia de aprovechar los fondos Next Generation para adaptar el sector a los nuevos retos de la movilidad, como son la transformación ecológica, la digitalización, el empleo o el servicio público. “El autobús, un servicio esencial y estratégico para la sociedad y la economía españolas, tiene que formar parte de las prioridades del gobierno de la Comunidad de Madrid”, concluyó.
Por su parte, David Pérez destacó que “Madrid cuenta con una de las redes de transporte más potentes de Europa”, la cual es una de las claves del éxito económico y social de la Comunidad. Partiendo de esta fortaleza y con motivo de la celebración de la Semana Europea de la Movilidad, Pérez presentó el Decálogo de Movilidad que la Comunidad de Madrid toma como guía y estrategia de trabajo, pero también como “compromiso que queremos hacer extensivo a todo el sector”. En esta línea, el consejero anunció que los diferentes agentes de transporte, movilidad e infraestructuras serán convocados próximamente para firmar este decálogo y formar parte de este compromiso.
Ejes del Decálogo
El Decálogo de Movilidad de la Comunidad de Madrid recoge como principios la libertad, la vertebración territorial, la sostenibilidad y eficiencia, la salud, la competitividad, la accesibilidad, la seguridad, la intermodalidad, la innovación y la colaboración público-privada. Así, Pérez advirtió que la “red de transportes madrileña no puede pararse, porque está en permanente desarrollo y necesita un permanente mantenimiento”. En esta línea, destacó la importancia del trabajo colaborativo y conjunto con todas las empresas, concesionarias y administraciones involucradas en este sector.
Con respecto a las diferentes líneas que aborda el decálogo, Pérez insistió en varias de ellas, como, por ejemplo, en la importancia del transporte público para fomentar la cohesión social y el equilibrio territorial y dotar de más oportunidades a toda la población. De este modo, también hizo hincapié en la importancia de que “los ciudadanos sepan que en estos momentos el transporte público es seguro”. “Quiero disipar ese miedo: todas las infraestructuras se desinfectan a diario y se observan todas las normas de seguridad sanitaria con mucha responsabilidad en todo momento”, añadió, “tenemos todos los elementos para asegurar que tenemos un transporte seguro”.
Red de transportes puntera
Por otro lado, el consejero constató que “si la Comunidad de Madrid no contara con este transporte público, no sería una comunidad puntera y generadora de empleo.” Por este motivo, manifestó la voluntad de seguir trabajando por “el desarrollo de una política de transportes que sea referente a nivel europeo” y destacó algunas líneas de trabajo y proyectos como la puesta en marcha de Madrid Distrito Norte, la aplicación de más de 60 sistemas inteligentes en la red de transportes o la construcción de intercambiadores modélicos, entre otros.
En este sentido, Pérez se refirió también a la importancia de los fondos europeos para poder desarrollar estos planes. Así, pese a que explicó que hay una parte que aparentemente ya está dispuesta para ciertos proyectos, su preocupación por los más de 68.000 millones de euros que el Gobierno central aún no ha asignado, sobre todo teniendo en cuenta que en infraestructuras es necesario poder planificar con antelación. “Desconocemos plazos y condiciones”, añadió, además insistió en que “las comunidades autónomas y los ayuntamientos necesitamos ponerlos en marcha para seguir asegurando una red de transportes competitiva y segura”.