El pasado miércoles, lanzamos un nuevo número de la Revista CONFEBUS bajo el título “El autobús: pieza clave de la movilidad”, con el foco puesto en como la crisis del Covid-19, que hace casi un año llegó a nuestro país, sigue afectando gravemente al transporte en autobús, así como las medidas más urgentes que el sector necesita para su supervivencia hasta que la actividad se recupere. Este número también puede leerse o descargarse en la página web de la Confederación: Nº 21.
Otros de los principales temas que recogemos en este número son: la participación de CONFEBUS en la Cumbre del Turismo, que reunió a los líderes de las principales organizaciones de la industria turística española; la solicitud a Sanidad para que los conductores de autobús tengan prioridad en la campaña de vacunación; la reunión del CNTC con Economía y el ICO para solicitar la ampliación de la moratoria en el pago de los contratos de crédito, renting y leasing; el “In Memoriam” dedicado a Manuel Aguado, consejero delegado y socio de Grupo Mat; la entrevista a Rafael Barbadillo en el programa “Miradas Viajeras” de Negocios TV-movistar+; la renovación de los acuerdos de colaboración con Webfleet Solutions, HIDRAL GOBEL y Somauto-Otokar; el nombramiento de Jaime Moreno como nuevo director general de Transporte Terrestre; la histórica caída de los viajeros del autobús: un 60% desde marzo de 2020; la prorroga de los ERTES hasta el 31 de mayo y las ayudas a autónomos; la ampliación de las moratorias en el pago de créditos para personas vulnerables, autónomos y empresas de turismo y transporte; las líneas maestras del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia en el ámbito de actuación del Mitma; las aportaciones a la consulta pública previa de la Ley de Movilidad y Financiación del Transporte; la reunión del CNTC con la DGTT para continuar analizando la situación y las propuestas del Sector; el compromiso de la CE de colaboración con el sector en el desarrollo de las iniciativas de la nueva hoja de ruta de la UE para el futuro del transporte; las distintas ayudas publicadas por países de nuestro entorno para compensar a las empresas de transporte en autobús; junto con diferentes artículos de opinión en la sección del Foro de Expertos, así como las noticias de interés sobre las Organizaciones de CONFEBUS, las principales novedades en las autonomías, las empresas del sector, la industria... y mucho más.
Editorial: El autobús, un sector de futuro y viable
Se cumple un año desde que el Covid-19 llegó a nuestro país, un año marcado por la devastadora crisis que ha afectado a todos y cada uno de nuestros ámbitos tanto económico, político como social.
En nuestro sector, el Coronavirus se ha traducido en una caída media de los usuarios del autobús de más del 50% en 2020, con 1.661 millones de usuarios frente a los más de 3.115 millones de 2019, la mayor caída desde que se tienen registros. En concreto, con un desplome del 60% en el periodo comprendido entre los meses de marzo y diciembre, los servicios más afectados han sido el transporte discrecional, con un descenso del 85%, y la larga distancia con una bajada del 73,6%.
Estos datos evidencian el grave efecto de las medidas aplicadas como consecuencia de la pandemia del Coronavirus en el sector, basadas en gran medida en la limitación de la movilidad, que han provocado una pérdida de 4.000 millones de euros en 2020, con una previsión de otros 2.400 millones para el primer semestre de 2021.
Sin embargo, no podemos olvidar el papel fundamental y esencial del autobús, la modalidad de transporte colectivo que, con diferencia, más viajeros mueve en España, ya que gracias a su capilaridad permite llegar donde otros modos no lo hacen, y es pieza clave de la cadena y oferta turística. El autobús es la columna vertebral de la movilidad sostenible, y por ello, las administraciones deben tener en cuenta nuestras peticiones y propuestas, porque nos estamos jugando la continuidad de miles de empleos y la viabilidad, no ya de un sector, sino de todo un modelo productivo fundamental para la economía de nuestro país.
Contribuir al sostenimiento de nuestro sector es contribuir a la configuración de un país más justo, moderno y ecológico, por lo que es necesario que se configuren una serie de medidas como la ampliación de la moratoria en el pago de los contratos de crédito, renting y leasing de vehículos, la prolongación de los ERTES y exenciones fiscales hasta que pueda retomarse la actividad. Además, nuestra actividad está muy vinculada al turismo, por lo que también son necesarias ayudas directas para las empresas, que en la mayoría de los casos han visto reducidos a cero sus ingresos en estos meses.
En cuanto a las previsiones de CONFEBUS para el año 2021, se espera que los datos mantengan la tendencia a la baja durante el primer semestre, con cifras similares a las registradas en 2020. Por lo que, además de las necesidades económicas anteriormente mencionadas, la Confederación destaca la urgencia de la aceleración del Plan de Vacunación, con el objetivo de llegar al verano con el 70% de la población vacunada. Será en este momento cuando se inicie la senda de la recuperación de la movilidad y de la economía en su conjunto, y comiencen a sanar las profundas heridas que esta crisis está ocasionando.