Hace unos días, el Comité́ Económico y Social Europeo (CESE) aprobó́ un Dictamen en relación con la Comunicación de la Comisión Europea emitida bajo el nombre “El turismo y el transporte en 2020 y en adelante”.
En el Dictamen, el CESE señala que la citada Comunicación debería ser una herramienta que permita repensar el modelo sostenible del turismo y del transporte en la Unión Europea y pide un paquete exhaustivo de medidas encaminadas al restablecimiento seguro de la libre circulación, sin restricciones, del transporte y de la conectividad.
Basado en cuatro pilares - sostenibilidad del turismo y el transporte; liquidez, recuperación del empleo y restablecimiento de la confianza de las empresas; redes de conocimiento de datos y preparación, salud y seguridad, mitigación de riesgos y preparación; gobernanza y recursos: la próxima generación de políticas de turismo y transporte sostenibles- el CESE destaca la importancia de:
• Garantizar que la salud y la seguridad sean la prioridad máxima en todo momento.
• Establecer un plan estratégico común de la UE que ayude a los Estados miembros a aplicar medidas económicas y de apoyo al conjunto de las empresas relacionadas con el sector turístico, haciendo especial hincapié́ en las pymes.
• Ampliar y fortalecer el programa SURE, que ofrece cobertura al desempleo de los trabajadores y la compensación salarial de las pyme, ya que, en su opinión, debería cubrir totalmente los salarios y las cotizaciones de los trabajadores que hayan perdido su puesto de trabajo a causa de la pandemia hasta, como mínimo, el 31 de diciembre de 2020.
• Continuar, durante al menos 10 meses después de que la situación vuelva a la normalidad, con todos los programas de apoyo a la liquidez de las empresas relacionadas con el sector turístico, entre las que se encuentran las empresas de autocares y autobuses.
• Considera que, en un sistema armonizado del IVA a escala de la UE, debería aplicarse un tipo reducido de IVA a hoteles, restaurantes, servicios de viaje, autobuses, guías turísticos, etc.
Además, el Dictamen recoge la difícil situación de las empresas de autocares, en su mayoría pymes, argumentando que muchas vieron reducido su volumen de negocio al 0-10% de la cifra registrada en el año anterior. La situación es particularmente difícil en varios países de la UE que son destinos turísticos clave, como Chipre, España, Francia, Grecia, Italia, Malta y Portugal. Por ello, propone incluir una legislación armonizada para las zonas de bajas emisiones dentro de la UE y la creación de una ventanilla única para la devolución del IVA.