El pasado miércoles, 26 de febrero, el ministro de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, José Luis Ábalos, compareció, a petición propia, ante la Comisión de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana del Congreso, para informar sobre las líneas generales de la política del Departamento. En el siguiente enlace se puede acceder a la Comparecencia completa.
En su intervención, además de remarcar el peso que las actividades asociadas al Ministerio tienen, representando el 20% del PIB, en el que el transporte tiene especial relevancia por su lucha contra el cambio climático, la cohesión social y el incremento de la productividad de la economía, también quiso poner en valor su transversalidad, que incide en no pocos sectores: el turismo, el sector exterior, el industrial o la seguridad vial.
Respecto a la movilidad, remarcó el hecho de que todas las políticas en este campo se desarrollarán a través de la Estrategia de Movilidad Segura, Sostenible y Conectada. La Estrategia parte de una concepción de la movilidad como un derecho de los ciudadanos y un elemento de cohesión social, de crecimiento económico y de competitividad, y con principios claros entre los que destacó:
1.Concebir la movilidad como una herramienta de la política económica general, ya que debe contribuir al crecimiento de la productividad, a la descarbonización y a la cohesión social.
2. Actualizar y reorientar las prioridades de inversión pública en materia de infraestructuras, priorizando seguridad, conservación, movilidad cotidiana, intermodalidad e introducción de tecnología y digitalización para el mejor aprovechamiento de las infraestructuras existentes.
3. Incluir principios de transición justa: ni colectivos, ni sectores productivos y territorios pueden quedarse atrás.
Los objetivos de la Estrategia se complementarán con otras cuestiones transversales tales como la necesidad de gestionar la creciente despoblación del mundo rural, el fomento del turismo sostenible y el necesario impulso de una industria española asociada a la movilidad descarbonizada.
Además, destacó el carácter transversal que tienen las políticas de Movilidad, ya que todas las administraciones (del Estado, autonómicas y locales) tienen competencias en materia de movilidad. Por ello, la Estrategia se concibe con un “enfoque integrador” de todas las acciones que desarrollen unas y otros, mediante los oportunos instrumentos de coordinación y cooperación.
Por otro lado, explicó el rol que adoptará el Ministerio como Punto de Acceso Nacional a los servicios de información sobre todos los desplazamientos multimodales de viajeros disponibles, y que obliga a autoridades, operadores, gestores y proveedores de servicios de transporte a suministrar su propia información. Estos servicios de información serán accesibles a cualquier interesado dentro del portal informático que ya están elaborando a tal fin. Además, seguirán ofreciendo de forma libre y abierta todos los datos sobre la movilidad en España que vayan actualizando.
Asimismo, destacó como pilar básico, dentro de la Estrategia de movilidad segura, sostenible y conectada, la elaboración la futura Ley de Movilidad Sostenible y Financiación del Transporte Urbano, con la que se quieren establecer normas y procedimientos claros para seleccionar inversiones, fijar la financiación del transporte público, resolver las inconsistencias del modelo viario, profundizar en la normativa de seguridad, fijar principios y responsabilidad de colaboración entre administraciones y avanzar en la sostenibilidad financiera de las infraestructuras de transporte, entre otros aspectos clave. Todo ello, junto con un Pacto de Estado para la Movilidad suscrito por todas las fuerzas políticas, debe poner al usuario en el centro de la política, priorizando la inversión hacia la intermodalidad y la innovación tecnológica.
En paralelo, también destacó otros aspectos de peso para esta legislatura, como son la adaptación a la nueva regulación del Paquete de Movilidad de la UE (que requerirá modificar la LOTT, entre otros textos), la movilidad de bajas emisiones y el plan de transformación digital.
Con todo ello, quiso poner de manifiesto el compromiso del Mitma con: la apuesta por la movilidad sostenible como derecho, como elemento de cohesión social y de crecimiento económico; la seguridad de nuestras infraestructuras de transporte y edificaciones y su adaptación al cambio climático; así como con la transparencia y la digitalización en el transporte y la movilidad.