El pasado jueves, 1 de marzo, la Junta Directiva de CONFEBUS se reunió
en Málaga, en la sede de APETAM, Asociación Provincial de Empresarios del Transporte y Agencias de Málaga, coincidiendo con las II Jornadas
Andaluzas del Transporte.
La reunión comenzó con la bienvenida del presidente de FEDINTRA, Antonio Vázquez Olmedo, y del presidente de CONFEBUS, Rafael Barbadillo, tras lo cual se analizaron los principales asuntos que están afectando al transporte de viajeros por carretera tanto a nivel nacional, como europeo y autonómico.
Así, se informó que la confederación mantendrá una reunión en próximos días con la Dirección General de Tributos para tratar la retroactividad de la modificación de la Ley del IVA para las empresas de transporte que tienen expedientes abiertos en la Agencia Tributaria previos a la modificación de esta Ley.
Por otro lado, se detallaron los temas a trabajar en las diversas comisiones de trabajo internas que la Confederación está poniendo en marcha, donde se tratarán asuntos de máxima prioridad y actualidad para el sector a nivel normativo, laboral, fiscal, de innovación, interautonómico o de modelos de licitaciones y contrataciones de cualquier tipo.
En el ámbito del Ministerio de Fomento, según anunció en la anterior reunión de la Junta Directiva el director general de Transporte Terrestre del Ministerio de Fomento, Joaquín del Moral, se recordó la inminente puesta en marcha de las licitaciones de este Departamento, tras la entrada en vigor de la nueva Ley de Contratos del Sector Público, el próximo 9 de marzo, y la publicación en el BOE, ese mismo día, del Real Decreto por el que se establece la relación de componentes básicos de costes y las fórmulas tipo generales de revisión de precios de los contratos de transporte regular de viajeros por carretera.
Se informó, que el citado Real Decreto establece ocho Fórmulas Tipo de revisión de precios en función de las características del recorrido y del tipo de vehículo a utilizar, así como de la eventual utilización de estaciones sujetas a pago de cánones.
En cuanto al ámbito de aplicación se refiere, sólo se aplicará a los contratos del sector público cuyo objeto consista en el transporte regular interurbano de viajeros por carretera mediante vehículos propulsados por motor de combustión interna alimentado por gasóleo.
Las Fórmulas incluyen un factor de eficiencia con el fin de trasladar los posibles ahorros de combustible experimentados por los nuevos vehículos. Dicho factor será revisado cada cinco años.
Asimismo, en cuanto a los contratos que se deriven de expedientes pendientes de adjudicar a la entrada en vigor de este Real Decreto, las revisiones tarifarias de estos estarán sujetos a las Fórmulas o índices que se contengan en el pliego.
Por otro lado, se hizo referencia a la Sentencia emitida hace unos días por el Tribunal de Justicia de la UE, por la que declara que los requisitos de flota mínima de transporte de mercancías por carretera (3 vehículos) para obtener una autorización de transporte en España son incompatibles con el Derecho de la UE.
La sentencia argumenta que dicho requisito se excede de los límites y en la forma en que los Estados miembros pueden modificar las condiciones del Reglamento 1071/2009 sobre el acceso a la profesión de transportista por carretera.
En este sentido el Ministerio de Fomento ha manifestado que acatará la Sentencia pero que reforzará los requisitos para obtener la autorización de transporte.
Es de esperar que la aplicación de esta Sentencia también tenga efectos en los requisitos de flota mínima para el acceso a la profesión del transporte de viajeros por carretera en nuestro país, que actualmente es de cinco vehículos con menos de dos años. Para ello la Administración española deberá introducir las correspondientes reformas normativas.
En otro orden de asuntos, se dio cuenta de la reciente reunión mantenida con el director general de Tráfico, Gregorio Serrano, en la que se le trasladó la importancia de que la modificación de la Ley de Tráfico y Seguridad Vial sea aprovechada para introducir las propuestas que el sector viene solicitando desde hace tiempo con el fin de mejorar, más aún si cabe, la seguridad de este modo, como son: realizar controles aleatorios de alcoholemia y drogas a los conductores por parte las empresas; reducir a cero la tasa de alcoholemia para los conductores profesionales; reconocimiento médicos obligatorios para los conductores; que las empresas de transporte puedan conocer al saldo de puntos de los conductores, así como el incremento de la velocidad para los autobuses en 10 km/h (de 100 a 110 km/h) en autovías y autopistas.
A nivel europeo, se informó sobre la tramitación de la propuesta de modificación del Reglamento 1073/2009, sobre acceso al mercado de servicios internacionales de transporte en autobús y en autocar, que fue presentada en noviembre por la Comisión Europea y por la que se pretende desregular los servicios regulares nacionales de transporte en autobús, y que ahora se encuentra el Parlamento Europeo y el Consejo.
Seguidamente se adelantó el orden del día de la reunión de la Asamblea General de CONFEBUS 2018, que tendrá lugar el próximo 19 de abril en Madrid, durante la cual se presentarán la memoria de actividades de 2017, las cuentas de 2017 con su correspondiente informe de auditoría, junto con el presupuesto y el plan de acción de la Confederación para 2018. Asimismo, durante la celebración de la Asamblea tendrá lugar la entrega de los Premios CONFEBUS 2018 y de los diplomas de las 7ª edición del Máster de CONFEBUS.
Además, se analizaron otras cuestiones de interés para el sector como el la situación del Acuerdo Marco Laboral, la transposición de la Directiva 2015/2302 de viajes combinados y servicios de viajes combinados, la principal actualidad a nivel autonómico o el Plan de Comunicación de CONFEBUS para 2018.
En el apartado de Formación se recordó que CONFEBUS todavía dispone de plazas disponibles en los cursos del Plan de Formación 2017-2018, subvencionados por el Ministerio de Fomento, especialmente del CAP continuo, y que aún quedan algunas plazas libres para participar en la 8ª edición del Máster en Dirección y gestión de Empresas de Transporte de Viajeros por Carretera, , que dará comienzo el próximo 6 de abril, impartido por CONFEBUS y ESIC Business & Marketing School en Madrid.
Se anunció también que el próximo 8 de marzo ESIC y CONFEBUS celebrarán una MasterClass sobre “Innovación y Transformación Digital en los Modelos de Negocio y el Sector del Transporte” en Madrid (Sede de ESIC - Arturo Soria, 161 Madrid), durante la que se abordará cómo la innovación afecta a la dirección de los negocios, se tratarán los diferentes tipos de innovación que se pueden implantar, así como sus efectos en la transformación digital de las organizaciones, y se expondrán los posibles efectos de la transformación digital en el sector de transporte de viajeros. Asimismo, durante el evento tendrá lugar la presentación del la 8ª edición del Máster en Dirección y Gestión de Empresas de Transporte de Viajeros por Carretera.
Finalmente, la Junta Directiva aprobó la adhesión de la Confederación a la a la European Alliance for Coach Tourism (EACT), una alianza de asociaciones y empresas de autobuses europeas centrada en el turismo en autocar creada en 2012, cuyo objetivo es desarrollar iniciativas y medidas conjuntas y compartir conocimientos y experiencias entre los actores del sector a nivel europeo para impulsar el transporte turístico, así como a la campaña lanzada por la UITP junto con el Banco Mundial #PT4ME, con el foco principal en hacer que el transporte público sea más seguro y accesible para todos, especialmente para las mujeres, y cuyo lanzamiento global se hará coincidiendo con en el Día Internacional de la Mujer, el próximo 8 de marzo.
Al término de la reunión VOLVO ofreció una cena para los asistentes a la Junta Directiva en el Puerto de Málaga.