Por Óscar Martínez
Álvaro y Jorge Murillo Bernal, Socio Director de Tool
Alfa y Profesor Titular de Transportes UPM - Ingeniero de Caminos, Tool Alfa
Introducción
Parece que hay consenso en que la crisis económica ha quedado atrás. Sin embargo, las heridas que ha dejado han sido notables y la sociedad sigue sufriendo muchas de las consecuencias. Basta recordar el tema del paro, en el que seguimos teniendo cifras que casi duplican a las de los países de nuestro entorno: mientras en la eurozona se sitúa por debajo del 10% en promedio, en España sigue por encima del 18%. Y algunos sectores productivos están muy lejos de lo que fueron en algún momento, fundamentalmente los vinculados a la construcción: el consumo de cemento, por ejemplo, es ahora menos del 20% del que había antes de la crisis (sí, no es una errata: la caída del consumo de cemento ha sido del orden de un 80% en una década).
Atendiendo al transporte, anualmente diferentes organismos públicos van sacando a la luz distintos indicadores relacionados directa o indirectamente con el sector. Pero su lógico retraso hace que a veces hagan perder la perspectiva. Por otra parte, mensual y trimestralmente se publican indicadores de coyuntura que ilustran sobre las variaciones respecto al año anterior pero, en el caso del transporte, esas variaciones mensuales frecuentemente están sometidas a factores que dificultan la comparación para comprender tendencias: por ejemplo, comparar los datos de transporte de un mes de abril en el que se celebró la Semana Santa, con el abril del año anterior (en que la Semana Santa se celebró en marzo), es escasamente útil. Y a menor escala, pero no por ello despreciable, aparece el impacto de las demás fiestas y “puentes”: el año en que el 6 de diciembre cae en lunes no se parece en nada al año en que esa señalada fiesta de la Constitución cae en martes (año este último en el que se produce una semana laboral intermitente probablemente única en el mundo).
Así, pues, a los diez años del comienzo de la debacle puede ser pertinente hacer balance de lo ocurrido, repasando algunos números del sector transporte. ¿Cuánto ha sufrido el transporte por causa de la crisis económica? ¿Y el transporte de viajeros por carretera en particular? ¿Y ahora, cuál es la tendencia? Las páginas que siguen se dedican a proporcionar un poco de luz sobre estas cuestiones…
Se puede acceder al artículo completo aquí El transporte interurbano desde el comienzo de la crisis, incluido en la sección Foro de Expertos de la Revista CONFEBUS núm. 3